一、主要做法：

　　一是主体市场化。由上饶市城投集团公司成立子公司——上饶市公务用车服务有限公司，具体负责上饶车改的平台组建运营。目前，该公司已建成一般公务用车、综合执法用车、重大调研接待用车三大平台，市本级选配运营车辆125台、录入司勤人员108人，通过公司化运营和市场化体系构建了市直111家参改单位4024名参改人员公务用车市场化服务体系。而滴滴则与该公司合作，负责为其提供技术开发服务。用于满足一般公务用车服务的“滴滴政务1.0版”已于自4月1日正式上线运营以来，市本级已录入上线人数2889人，实现派车2000余单，用车金额116万余元;用于满足重大调研接待和综合执法用车需求的“滴滴政务2.0版”也已开发完成，已于8月份正式上线运行，并于9月份延伸到县、乡两级。

　　二是管理信息化。对符合用车资格并录入上线的公务人员，只要手机下载由滴滴公司开发“滴滴政务版”APP客户端，即可实现派车网络化，单位约车的订单、审批、发单、接单等均可在APP上完成，实现“一机在手、线上搞定”;并实现监管自动化，对所有公车均安装GPS定位系统，并将所有数据接入“滴滴出行政务版”APP管理系统并集成存录，为“事后审查”和比对分析提供数据支撑;目前正在着手开发“滴滴包车”、“个人支付”等功能，以期实现“滴滴政务版”在全市地域和市场业务的全覆盖。

　　三是市场网络化。以“共享经济”的理念，将交通出行需求端与供给端之间的精准匹配方式引入公车改革中，拓宽“互联网+政务用车”应用领域，在将综合执法用车、重大调研接待用车两大平台纳入统一管理的基础上，加快推进县区一级子公司建设和公务用车市场整合，并前瞻性做好事业单位公务用车市场开发与整合，实现“滴滴政务版”在全市一张网、全覆盖，做到市场在哪里，服务就在哪里;与此同时，自营或吸收社会车辆进行公司化运营，参与滴滴网络约车市场业务，开通快车业务市场并推出顺风车、专车、旅游包车等特色业务，通过做大市场降低成本、通过做大品牌优化服务、通过做大总量突显成效。

　　二、具体成效：

　　一是出行更加便捷合理。符合用车资格的公务人员只要手机下载“滴滴政务版”APP客户端，即可在线约车派车，实现网上报单、网上审批、网上发单、网上接单。在市行政中心网络约车，5分钟左右车辆即可到达，且派车2000余单未产生任何混乱，派车准点率和评价满意率均为100%。

　　二是费用更加节约可控。使用“滴滴政务版”公车管理服务系统，不仅实现了网上约车派车，通过点对点的直接服务减少了中间环节的管理，节约了人工成本，降低了用车费用;而且实现了用车的智能化匹配，通过大数据整合分析尽可能促成“拼车”共乘、分摊费用，最大限度减少了车辆的闲置浪费。车改后公务用车节支率最高的超过三分之一，最低的也明显高于7%。

　　三是监管更加规范透明。所有公车均安装了GPS定位系统，并将数据接入“滴滴政务版”APP管理服务系统，只要使用“滴滴政务版”约车的，后台就能集成存录用车的大数据信息，大数据集成为“事后审查”提供了全面、准确、真实、可靠的数据支撑，最大限度地减少了“公车私用”等违纪违规行为。同时，通过公务用车大数据统计分析，可对一段时期内各单位的公务用车总量和费用进行横向比较，为下一步统筹安排公务用车预算资金提供了科学依据，改变了过去“按人员、按车辆”定费用的“一刀切”、“大锅饭”模式，切实提高了公务用车经费的投放精准度和总体使用率。